Elektrikli otomobilin geniş beklentileri var, ancak endüstri sorunlarının hala çözülmesi gerekiyor

On yıllık yüksek hızlı gelişmeden sonra, ülkemin elektrikli otomobili geçen yıl negatif yıllık büyüme gösterdi ve durum bu yıl daha da olumsuz. Yeni Crown Pnömoni salgını, yukarı ve aşağı akışlı işletmelerin üretim ve satış planlarını bozdu ve endüstri ağır kayıplara maruz kaldı. Endüstri içeriden gelenler açısından, ekonomi üzerindeki aşağı yönlü baskı ve tüketim kapasitesi eksikliğini kısa vadede hafifletmek zordur. Ülkemin elektrikli otomobil endüstrisi, muzaffer ilerlemeden keskin bir düşüşe kadar bir ayarlama dönemine girdi.

2020, yeni bir on yıl boyunca ülkemde elektrikli otomobilin geliştirilmesi için başlangıç ​​noktasıdır ve aynı zamanda otomobil şirketlerinin dönüştürülmesi ve yükseltilmesi için kritik bir yıldır. Otomobil şirketleri için sadece acil zorlukları görmek değil, aynı zamanda uzun vadeli planlar yapmak ve kalkınma için yeni bir ivme bulmak da gereklidir.

2009 yılından bu yana, devlet Sedan EV endüstrisine finansal sübvansiyonlar, vergiler ve ücretler ve endüstriyel tanıtım açısından çok fazla destek verdi. Tüm partilerin ortak çabalarıyla, ülkemin Chang'an elektrikli araç endüstrisi yavaş yavaş sıfırdan büyüdü. Çin Otomobil Derneği'nden elde edilen verilere göre, ülkemdeki Sedan EV'lerin satış hacmi 2009'da 500 birimden 2019'da 1.206 milyon adede yükseldi.

Geçen yıl Temmuz ayının ülkemin Chang'an elektrikli araç şirketleri için bir bükülme noktası olduğu anlaşılıyor. Sübvansiyon düşüşünden etkilenen Chang'an'ın elektrikli araç endüstrisi, yüksek hızlı kalkınma frenlerine adım attı ve pazar çökmeye devam etti. Ani yeni taç zatürree salgını, tüm endüstri zincirini zorlaştırdı. My Country Electric Car 100 Kişi Derneği başkan yardımcısı Zhang Yongwei, elektrikli otomobil şirketlerinin karşılaştığı en büyük sorunun para eksikliği olduğunu söyledi. Ama ciddi.

Elektrikli otomobil pazarı bir gerilemede ve endüstriyel zincirin yukarı ve akış aşağısı baskı altında. Power Pil Uygulama Şubesi verilerine göre, 2018'de ülkemdeki güç pil şirketlerinin sayısı 89 ve 2019'a kadar keskin bir şekilde 69'a düştü.