Elektrikli otomobilin motorlar ve kontrol sistemleri hakkında bilgi

Elektrikli araba, yakıt motorları yerine elektrik motorları kullanır ve otomatik şanzıman olmadan elektrik motorları tarafından tahrik edilir. Otomatik şanzıman ile karşılaştırıldığında, motor basit yapıya, olgun teknolojiye ve güvenilir bir çalışmaya sahiptir.

Geleneksel içten yanmalı motorlar, torkun dar bir aralıkta verimli bir şekilde üretilebileceği dönme hızını sınırlayabilir, bu nedenle geleneksel içten yanmalı motor araçları büyük ve karmaşık iletim mekanizmaları gerektirir; Elektrikli motorlar oldukça geniş bir hız aralığında tork üretebilirken, sedan EV'ün sürüşü sırasında dişli kaydırma cihazı gerekmez, operasyon uygun ve kolaydır ve gürültü düşüktür.

Hibrit araçlarla karşılaştırıldığında, elektrikli araba tek bir elektrik enerjisi kaynağı kullanır. Elektronik kontrol sistemi, araç içindeki mekanik iletim sistemini büyük ölçüde azaltır ve yapı daha basitleştirilir. Ayrıca mekanik parçaların sürtünmesinin neden olduğu enerji kaybını ve gürültüyü azaltır ve aracın iç boşluğunu ve ağırlığını kurtarır. .

Motor tahrik kontrol sistemi, sedanların ana yürütme yapısıdır. Tahrik motoru ve kontrol sistemi, sedan EV'nin çekirdek bileşenlerinden (pil, motor ve elektronik kontrol) biridir. Sürüş özellikleri aracın ana performans göstergelerini belirler. Elektrikli otomobilin önemli bir parçasıdır. Elektrikli otomobildeki yakıt hücresi aracı FCV, hibrid araç hev ve sedanlar ev, tekerlekleri sürmek için elektrik motorları kullanır. Doğru elektrik motorunu seçmek, çeşitli elektrikli otomobilin maliyet performansını artırmak için önemli bir faktördür. Bu nedenle, araştırma ve geliştirme veya iyileştirme aynı zamanda yapılabilir, sürüş sürecinde aracın performans gereksinimlerini karşılamak ve motoru dayanıklılık, düşük maliyet ve yüksek verimlilik özellikleri ile sürmek son derece önemlidir.