Elektrikli otomobil kontrolörlerinin ortak arızaları nelerdir?

Her şeyden önce, elektrikli araba sürerken çok gürültü yapar ve yük altında yavaşlar. Araba durduktan sonra, araba sıfırdan başlayamaz. Motor dönmeye başlayana kadar normal şekilde çalışamaz. Teşhis ve Bakım: Bu, motor faz kaybının bir belirtisidir. Günümüzde, çoğu kontrolör akıllıdır ve sıfır başlangıç ​​faz kaybı nedeniyle titreşecektir. Bu, motorun hasarından kaynaklanan bir "hastalık" olabilir. Başka bir olasılık, denetleyicinin içinde bir faz devresi ile ilgili bir sorun olmasıdır. İlk olarak, bağlantı kablosu ile ilgili herhangi bir sorun olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.

1. Bağlantı çizgilerinin hepsi normalse, kontrolörün dahili bileşenleri hatalıdır. Lütfen denetleyiciyi değiştirin.

2. Hareket etmeden bir kamyonet EV'yi zorlamak çok çaba gerektirir ve iterken "çok" ses çıkarır. Teşhis ve onarım: Bu durum, sanal bir bağlantı ile temas nedeniyle motor teli kısa devre olduğu için oluşur. Motorun üç kalın fazlı kablolarını fişten çekebilirsiniz ve arabayı çaba olmadan itme fenomeni kaybolur, bu da kontrolörün kırıldığını gösterir. Lütfen değiştirin. Uygulanması hala zorsa, motorla ilgili soruna kısa bir devre neden olabilir ve motor bobinden yanabilir.

3. Elektrikli otomobil denetleyicisi aşağıdaki dört nedenden dolayı başarısız olur:

(1) Güç cihazlarına zarar. Güç cihazlarına verilen hasar genellikle aşağıdaki olasılıklara sahiptir: motorun hasarından kaynaklanan; Güç cihazının kendisinin düşük kalitesi veya yetersiz seçiminden kaynaklanan; gevşek cihaz kurulumu veya titreşim nedeniyle; motor aşırı yükünden kaynaklanan; Güç cihazı tahrik devresine veya mantıksız parametre tasarımına verilen hasardan kaynaklanır.

(2) Kontrolörün iç güç kaynağı hasar görür. Kontrolörün dahili güç kaynağına verilen hasar genellikle aşağıdaki olasılıklara sahiptir: kontrolörün iç devresinin kısa devresi; periferik kontrol bileşenlerinin kısa devresi; Dış kurşunların kısa devresi.

(3) Kontrolör aralıklı olarak çalışır. Denetleyici aralıklı olarak çalışır. Genel olarak, aşağıdaki olasılıklar vardır: cihazın parametreleri yüksek veya düşük sıcaklıklı ortamlarda kayma; Kontrolörün genel tasarımı çok fazla güç tüketir ve cihazın bazı bölümlerinin arızalanmasına neden olur. Sıcaklık çok yüksektir ve cihazın kendisi koruma durumuna girer; zayıf temas.

(4) Bağlantı telinin aşınması ve zayıf veya konektörden düşmesi nedeniyle kontrol sinyali kaybolur. Bağlantı telinin aşınması ve zayıf temas veya temas fişinden düşme genellikle aşağıdaki olasılıklara sahiptir: mantıksız kablo seçimi; kabloların eksik korunması; Konektörlerin Sıkıştırılması Bağlantı güçlü değildir.

Denetleyiciyi yüklerken dikkat edilmesi gereken önemli noktalar. Kontrolör motoru kontrol eder. Denetleyiciyi bağlarken dikkatli olmalısınız. Kurulum ve kablolama özensiz olmamalıdır. Gidon kablosu için bir konektör kullanmamak en iyisidir. Gidon kablosunu doğrudan bağlamak en iyisidir. Yalıtım bandı ile "sar", çünkü gidon konnektörü su alırsa, arabanın hareket ettirmesine veya arabanın kontrolden çıkmasına neden olur, bu da tehlikelidir. Bir güç kablosu da vardır ve motor kablosu sıkıca bağlanmalıdır. Kötü temas nedeniyle hasarı önlemek için lehim kullanmak en iyisidir. Aynı zamanda, binicilik veya motor kablosunun yapışması sırasında sanal bağlantılar nedeniyle kontrolörün yanmasını önlemek de gerekir.