Yaygın elektrikli araba problemi tespit ve bakımı

1. Elektrikli otomobilin güç olup olmadığını nasıl kontrol edilir

Önce güç kaynağının gücü olup olmadığını kontrol edin. Değilse, sigortanın iyi olup olmadığını kontrol edin. Sigorta normalse ve güç kaynağının gücü yoksa, güç kaynağının dahili elektrot bağlantısının gevşek olup olmadığını ve pilin kırılıp kırılmadığını kontrol edin. Güç kaynağının gücü varsa, güç kablosu ve güç kilidinin normal olup olmadığını kontrol edin.

2. Tüm aracın gücü olup olmadığını nasıl kontrol edersiniz, ancak motor dönmez
Kısa devre Kontrolörün pozitif kırmızı teli ve sap hızının sarı kablosu. Motor normal olarak çalışırsa, motor ve kontrolör iyidir. Motor dönmezse, motor kırılır veya kontrolör kırılır. Motor
3. Elektrikli bir arabanın fırçasız motoru nasıl tespit edilir
Motordan kablo demetine kadar tüm fişleri fişten çekin, multimetrenin diyot dişlisini kullanın, multimetrenin kırmızı iğnesini motorun altı çekirdekli fişinin ince kırmızı teline ve siyah iğneyi ince sarı olana yönlendirin , mavi, yeşil ve siyah teller. Değer 900'ün üzerinde olduğu gibi görüntülenir. Kırmızı iğneyi siyah teli ve siyah iğneyi ince sarı, mavi, yeşil ve kırmızı kablolara yönlendirin. Değer 500-600 olarak görüntülenir. Sıfır veya sonsuzluk gösteriyorsa, kırılır.
Güç-on durumunda, multimetrenin 200V DC voltaj aralığını kullanın, siyah iğne altı çekirdekli fişin ince siyah teline işaret eder ve kırmızı iğne sırasıyla ince sarı, mavi ve yeşil kablolara işaret eder. Motoru çevirin ve voltaj görüntüsü 0-6.25V arasında değişir. Üç telin maksimum ve minimum değerleri çok farklı olmamalıdır.
4. Fırçasız kontrolörler nasıl tespit edilir
Güç Tüpü Hasarının Tespiti: Güç tüpü kırılır, bu da tüm araç dönmediği veya eksik fazı olarak ortaya çıkar. Spesifik ölçüm yöntemi: Diyot aralığını kullanın, kontrolörün A, B ve C üç fazlı motor kablolarını ölçmek için, multimetrenin siyah kalemini güç kaynağının kırmızı çizgisine ve kırmızı kalemine bağlayın. Üç fazlı motorun faz çizgileri. Multimetre ekran değeri 500-600 civarında olmalıdır. Bir fazın test sonucu sıfır veya çok küçükse, fazın üst güç tüpü parçalanır. Çok büyük görüntülenirse, kısa devre; Multimetrenin kırmızı kalemini güç topraklama kablosuna ve siyah kalemi sırasıyla üç fazlı motorun faz çizgilerine bağlayın. Ekran sıfır veya çok küçükse multimetre ekran değeri 500-600 olmalıdır, fazın alt güç tüpü parçalanır. Ekran çok büyükse, güç tüpü kırılır.
Güç açık olduğunda, voltajın 5 volt olup olmadığını görmek için kontrolörün dokuz çekirdekli fişinin ince kırmızı çizgisini ve ince siyah çizgisini ölçmek için multimetre voltaj aralığını kullanın. Voltaj yoksa, kontrolör kırılır.
5. Gidon nasıl tespit edilir
Kontrolörün dokuz çekirdekli fişini, siyah kalem ince siyah çizgiyi ve kırmızı kalem ince sarı çizgi üzerindeki noktalarını ölçmek için multimetre 20 volt voltaj aralığını kullanın. Şu anda, voltaj yaklaşık 1 volt olmalıdır. Gidonun alt kısmına çevirin. Multimetre 1 volt ila 4.2 volt veya 4.8 volt gösterir, daha sonra gidon iyidir.
6. Sedan EV'nin fren kolunu nasıl tespit edersiniz
Kontrolörün dokuz çekirdekli fişini, ince siyah çizgideki siyah kalem noktalarını, ince mor hatta kırmızı kalem noktalarını ve voltajı ölçmek için multimetre 20 volt voltaj aralığını kullanın. Sıfırsa, fren genellikle güçlendirilir. Fren kolunu kavrayın. Şu anda, multimetre sıfır göstermelidir. Voltaj değişmezse, fren kolu açılır.