Elektrikli otomobilin inşaat prensibi nedir?

Elektrikli otomobilin gövdesi ve çerçeve bileşenleri arasında çerçeve, ön çatal, gidon ve diğer bileşenler bulunur. Ön çatalın üst ucu gidon ve çerçeve ile işbirliği yapar ve alt ucu, Sedan EV'nin kılavuz kısmını oluşturmak için ön aks ve ön tekerlek ile işbirliği yapar. Ön çatal, çerçevenin baş tüpüne göre dönebilir.

Gidonun dönmesi, ön tekerleğin yönünü değiştirmek için ön çatalı sürer. Buna ek olarak, ön çatal da Sedan EV sürerken dengenin korunmasında önemli bir rol oynar. Yardımcı parçalar eyer parçaları, aynalar ve boynuz parçaları, ön çamurluk parçaları, arka çamurluk parçaları, parantez parçaları, kilit parçaları, ön sepet parçaları vb.
Motorun manyetik alan yapısına göre, uyarma tipine, kalıcı mıknatıs tipine ve hibrid tipine ayrılabilir; Motorun genel mekanik yapısına göre, dişli tip ve dişsiz tipe ayrılabilir; Şekil yapısına göre, sütun tipine ve hub türüne bölünebilir. Yaygın olarak kullanılan sınıflandırma yöntemi, motoru motorun güçlendirilme şekline göre fırçalanmış motora ve fırçasız motora bölmektir.
Elektrik motoru, Sedan EV motorları gibi elektronik ekipmanların başlangıcını, çalışma, ilerlemesini ve geri çekilmesini, hızını ve durmasını kontrol etmek için kullanılan bir çekirdek kontrol cihazıdır. Bir sedan EV'nin beyni gibidir ve bir sedanların önemli bir parçasıdır.
Elektrikli otomobil kontrolörü de farklı modeller nedeniyle farklı performansa ve özelliklere sahiptir. Elektrikli otomobil pili, elektrikli otomobil için güç sağlayan yerleşik enerji kaynağıdır. Şu anda,